Francia quiere un gran premio de Fórmula 1 desde 2010

El primer ministro francés, François Fillon, subrayó su voluntad de que Francia organice de nuevo un gran premio de Fórmula 1 a partir de 2010, que inicialmente tendría que celebrarse en un circuito provisional.

"No puedo pensar que no haya un premio de Fórmula 1 en Francia", señaló en una entrevista a la emisora de radio "Europe 1" Fillon, antes de asegurar que "el Gobierno hará todo lo posible para que haya uno lo más rápidamente posible a partir de 2010-2011".

El jefe del Gobierno precisó que se está estudiando en qué circuito podría correrse y consideró "probable" que haya que construir uno nuevo, algo que tardaría unos años. Por eso, si Francia recuperara la organización de un gran premio se tendría que hacer provisionalmente en un circuito ya existente.

Hungaroring podría desaparecer del calendario

El Gran Premio de Fórmula Uno de Hungría, que se disputa en el circuito de Hungaroring, cerca de Budapest, podría desaparecer del calendario del campeonato a partir de 2012 por los elevados costos, según aseguró este miércoles la prensa magiar. Sin embargo, el Gobierno húngaro desmitió estas informaciones.

El diario económico 'Világgazdaság' informó de que entre 2012 y 2016 podría desaparecer la carrera de Budapest debido al alto costo en concepto de licencias y los ajustados presupuestos ministeriales.

La carrera en Hungaroring costará este año un 50 por ciento más que en 2008

Los ministerios de Autogobierno y de Finanzas de Hungría "no apoyarían la firma del contrato para 2012-2016 por los ajustados presupuestos y las licencias cada vez más caras", según asegura el rotativo que cita documentos internos del ejecutivo magiar.

No obstante, un portavoz del ministerio de Finanzas, Ferenc Pichler, afirmó en la capital magiar que "el ejecutivo apoya la organización de la Fórmula Uno en Budapest".

El portavoz agregó que los demás detalles tendrán que ser negociados, "como todos los años" con los organizadores del evento, que desde 1986 forma parte del calendario anual de la Fórmula Uno.

La organización de la carrera en Hungaroring costará este año un 50 por ciento más que en 2008 y alcanzará unos 11 millones de euros, una suma que crecerá más el próximo año, a lo que se le añade la pérdida del valor de la moneda nacional, el forinto.

La Asociación de Equipos del Mundial decide suspender temporalmente a su socio Williams F1

La Asociación de Equipos del Mundial de Fórmula 1 (FOTA) decidió este miércoles apartar a la escudería Williams F1 tras conocer la confirmación de que el equipo había solicitado formalmentesu entrada en el Campeonato del Mundo de 2010.

En un comunicado hecho público por el equipo, su máximo responsable, Frank Williams reconoce que "aunque lamentable, es comprensible".

"Tenemos un contrato que nos obliga a participar en el Campeonato del Mundo de F1 hasta el final de 2012"

Pero matizó sus palabras en el texto al indicar que "sin embargo, como un equipo que corre y una empresa cuyo único negocio es la Fórmula 1, con obligaciones hacia nuestros patrocinadores y empleados, el sometimiento a lanecesidad de entrar en el campeonato del próximo año, eran incuestionables".

"Además, tenemos un contrato con la FOM y la FIA que nos obliga a participar en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 hasta el final de 2012", afirma el texto del comunicado de Williams.

Briatore GP toma cuerpo si Renault se retira de la F1

La complicada situación que vive la Fórmula 1 de cara a 2010 ha disparado los rumores. Uno que circula con fuerza y que ya comienzan a recoger numerosas publicaciones europeas es la posibilidad de que Renault aproveche la actual coyuntura y desaparezca de la Fórmula 1.

Sin embargo, el equipo no desaparecería y sólo cambiaría de dueño y de nombre. No se descarta que Flavio Briatore siguiera en el negocio. Al parecer, según algunas fuentes, el italiano está conversando con sus jefes para hacerse cargo del equipo en caso de que el fabricante francés abandone la competición. Flavio se quedaría con la factoría de Enstone y se haría cargo del personal de la instalación británica, base de Renault F1.

Además, sería Renault, a través de su factoría en Viry-Chatillon, quien le suministraría los motores. El nombre del equipo tiene visos que podría ser QPR, las siglas del Queen's Park Rangers, equipo coparticipado por Flavio Briatore y Bernie Ecclestone, entre otros. El piloto titular sería Roman Grosjean, ya que Fernando Alonso ya ha comunicado que no estaría en esa F1 capada de presupuesto y con equipos menores. Groasjean es líder de la GP2 y está representado por Briatore.

clasificacion mudial de constructores

1	Brawn-Mercedes	86
2	RBR-Renault	42.5
3	Toyota	26.5
4	Ferrari	17
5	McLaren-Mercedes	13
6	Renault	11
7	Williams-Toyota	7.5
8	BMW Sauber	6
9	STR-Ferrari	5
10	Force India-Mercedes	0

clasificacion mundial despues de la carrera de monaco

1	Jenson Button	British	Brawn-Mercedes	51
2	Rubens Barrichello	Brazilian	Brawn-Mercedes	35
3	Sebastian Vettel	German	RBR-Renault	23
4	Mark Webber	Australian	RBR-Renault	19.5
5	Jarno Trulli	Italian	Toyota	14.5
6	Timo Glock	German	Toyota	12
7	Fernando Alonso	Spanish	Renault	11
8	Kimi Räikkönen	Finnish	Ferrari	9
9	Lewis Hamilton	British	McLaren-Mercedes	9
10	Felipe Massa	Brazilian	Ferrari	8
11	Nico Rosberg	German	Williams-Toyota	7.5
12	Nick Heidfeld	German	BMW Sauber	6
13	Heikki Kovalainen	Finnish	McLaren-Mercedes	4
14	Sebastien Buemi	Swiss	STR-Ferrari	3
15	Sebastien Bourdais	French	STR-Ferrari	2
16	Giancarlo Fisichella	Italian	Force India-Mercedes	0
17	Adrian Sutil	German	Force India-Mercedes	0
18	Nelsinho Piquet	Brazilian	Renault	0
19	Robert Kubica	Polish	BMW Sauber	0
20	Kazuki Nakajima	Japanese	Williams-Toyota	0

carrera de monaco

1	22	Jenson Button	Brawn-Mercedes	78	1:40:44.282	1	10
2	23	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	78	+7.6 secs	3	8
3	4	Kimi Räikkönen	Ferrari	78	+13.4 secs	2	6
4	3	Felipe Massa	Ferrari	78	+15.1 secs	5	5
5	14	Mark Webber	RBR-Renault	78	+15.7 secs	8	4
6	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	78	+33.5 secs	6	3
7	7	Fernando Alonso	Renault	78	+37.8 secs	9	2
8	11	Sebastien Bourdais	STR-Ferrari	78	+63.1 secs	14	1
9	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes	78	+65.0 secs	13
10	10	Timo Glock	Toyota	77	+1 Lap	19
11	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	77	+1 Lap	16
12	1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	77	+1 Lap	20
13	9	Jarno Trulli	Toyota	77	+1 Lap	18
14	20	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	77	+1 Lap	15
15	17	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	76	+2 Laps	10
Ret	2	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	51	Accident	7
Ret	5	Robert Kubica	BMW Sauber	28	Brakes	17
Ret	15	Sebastian Vettel	RBR-Renault	15	Accident	4
Ret	8	Nelsinho Piquet	Renault	10	Accident damage	12
Ret	12	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	10	Accident	11